elektrisk strömbrytarknappför statr SUV-bil,Ja, du känner smärta i din pump.Men är det smärtsamt nog att hoppa in i en elbil?Konsumentjournalisten Steve Noviello tillbringade en vecka i testläge med att köra nya Chevrolet Bolt EUV.Och domen är...
DALLAS – Det är en kapplöpning för bästa kraft och pris för att övertyga konsumenterna om att det är dags att byta till helt elektriska fordon.Med ankomsten av höga oljepriser under sommaren kan branschen förändras.
Panoramasoltaket och crossover-designen gör Bolt till den bästa när det kommer till ekonomi.Med början på bara $28 200 höjde GM precis priset.
"Vi har faktiskt bara sänkt priset med $6 000 för att göra det mer konkurrenskraftigt på marknaden", säger Chevrolets Dave Ladetto.
Modellen jag testade kostar cirka 43 000 dollar och innehåller lyxiga extrafunktioner som fjärrstart, framsätesventilation, ett infotainmentcenter, en backkamera, trådlös laddning, kollisionsvarning framåt och låter bilen köra på stora motorvägar.superkryssning.
Men inte utan nackdelar.Något saknas.Det finns ingen knappkontroll för bakluckan eller elmanövrerad passagerarsäte.
En sak jag letade efter var en strömport inuti armstödet så jag lämnar inte saker som hörlurar utanför när det är dags att ladda.Inte i den här bilen.
Har du aldrig kört elbil förut märks skillnaden direkt.Trampa på pedalen och han är full av energi.
Under mitt veckolånga vägtest körde jag utan att tänka på att spara energi för att se om jag skulle uppleva min värsta energiångest när jag bytte till ett helt elektriskt fordon med AC på och telefonladdning.Jag har inte upplevt detta.
Faktum är att när jag körde runt i staden var jag tvungen att ladda Bolten två dagar innan.Däremot använde jag bara en fjärdedel av dess batteri.
Bolt levereras med ett standarduttag som kan laddas utan några elektriska modifieringar – en standard 120 volt adapter och en 240 volt adapter.
I mina tester var laddning med denna effekt möjlig, men mycket långsam, speciellt om den inte är inställd på maximal prestanda.
Om du gör en investering måste du uppgradera till en 240 volts kontakt.Som tur är kommer Chevrolet och installerar den gratis åt dig.
Väl på vägen har de noll utsläpp, men samma miljöpåverkan av att tillverka batterierna som driver dem... du kanske måste köra många, många, många mil och sedan kompenseras denna effekt av den rena energin de ger..
Jag frågade Chevrolet om ett specifikt datum för koldioxidavtrycket för batteritillverkningsprocessen.Istället påminner de mig om deras engagemang för en grön framtid.
Detta material får inte publiceras, sändas, skrivas om eller distribueras.© 2022 FOX Television